La Peugeot 308, produite depuis 2007 en deux générations (T7 puis T9 à partir de 2013), est une compacte très répandue sur le marché de l'occasion. Si vous possédez une 308 accidentée, en panne, victime d'une casse moteur ou tout simplement hors d'usage, sachez qu'elle conserve une valeur de reprise intéressante, même dans un état critique.
Recup Occaz rachète toutes les Peugeot 308, quel que soit leur état, sur Perpignan et dans toute la région : Canet-en-Roussillon, Rivesaltes, Argelès-sur-Mer, Céret, Prades, Narbonne, Carcassonne et les Pyrénées-Orientales. Nous venons gratuitement remorquer votre véhicule où qu'il se trouve, et vous obtenez une offre de rachat immédiate, sans réparation préalable.
En panne, accidentée ou sans contrôle technique : votre 308 nous intéresse
Quel que soit son état, nous faisons une offre :
- Peugeot 308 en panne : moteur, boîte, embrayage, électronique, même non roulante ;
- Peugeot 308 accidentée : avant ou après expertise, procédure VEI comprise ;
- 308 sans contrôle technique : CT expiré ou refusé, la vente à un professionnel en est dispensée ;
- 308 pour pièces : trop chère à réparer, sa valeur est dans ses pièces ;
- 308 roulante que vous voulez simplement vendre vite, sans annonces ni négociations sans fin.
Les faiblesses connues de la Peugeot 308
Problèmes de courroie de distribution (moteurs PureTech 1.2)
Sur les 308 équipées du moteur PureTech 1.2 (EB/EB2) essence produits entre 2012 et 2018, la courroie de distribution a tendance à se dégrader dans l'huile, obstruant la crépine et pouvant causer une casse moteur. Les symptômes incluent un voyant moteur allumé et des à-coups. Le remplacement de la courroie et une purge du circuit d'huile coûtent environ 800 à 1200 €, mais votre 308 reste rachetable même en cas de casse.
Défaillance de la boîte de vitesses robotisée (EAT6 / EAT8)
Les boîtes automatiques à double embrayage (DCT) des 308 de première génération (jusqu'en 2017) souffrent de saccades, de passages de rapports brusques ou de pannes électroniques. Un remplacement peut atteindre 3000 €. Même avec une boîte HS, Recup Occaz vous rachète la voiture pour pièces.
Fuite de liquide de refroidissement (joint de culasse ou pompe à eau)
Sur les motorisations diesel 1.6 HDi (DV6) et essence 1.6 THP (EP6), des fuites au niveau du joint de culasse ou de la pompe à eau surviennent fréquemment après 100 000 km. La réparation coûte de 500 à 1500 € selon l'étendue des dégâts. Même avec une surchauffe moteur avérée, votre 308 a une valeur de rachat.
Quelle que soit la panne, même moteur ou boîte cassés, votre Peugeot 308 conserve une valeur de reprise intéressante, car ses pièces détachées sont très demandées.
Pourquoi votre 308 a de la valeur, même en l'état
La Peugeot 308 bénéficie d'une forte demande en pièces détachées : blocs moteur (THP, HDi, PureTech), boîtes de vitesses, turbos, calculateurs, optiques de phares, ailes, capots, portières et sièges sont très recherchés. Des éléments électroniques comme le combiné d'instrumentation ou les modules ABS sont également réutilisables. Même votre épave sans moteur ni boîte garde donc une valeur de rachat élevée.
Recup Occaz valorise chaque pièce et vous en reverse le prix, ce qui permet de vous offrir un rachat plus avantageux que la simple destruction. Un simple appel ou un devis en ligne suffit pour connaître le montant.
Vendre votre Peugeot 308 en 3 étapes
1. Décrivez-la en 2 minutes via le formulaire d'estimation gratuite : état, kilométrage, photos si vous en avez. 2. Un conseiller vous rappelle avec une offre ferme, gratuite et sans engagement. 3. Enlèvement par plateau offert à Perpignan, Canet, Rivesaltes, Narbonne et dans tout le 66, paiement sécurisé avant le départ du véhicule.
Vous vendez un autre véhicule ? Consultez tous les modèles que nous rachetons.